Cuánto cuesta una grúa horquilla en Chile (2026)
Precios de lista de grúas horquilla nuevas en Chile, octubre 2026: eléctricas, litio y diésel 4x4, usadas y costos fuera de la cotización.
Una grúa horquilla eléctrica nueva de 1,5 toneladas parte cerca de los $10.000.000 + IVA en el segmento de precio-valor, y una de litio de 2 a 3 toneladas se mueve entre $14.000.000 y $16.500.000 + IVA (referencia octubre 2026). Las diésel 4x4 superan los $39.000.000. Lo que más mueve la cifra no es la marca sola, sino la combinación de capacidad, altura de elevación y tipo de energía. Acá van los rangos, quién publica precios y qué preguntar antes de firmar.
Qué mueve el precio
- Capacidad: pasar de 1,5 a 2 toneladas suma menos que pasar de 2 a 3,5. A más tonelaje, más estructura y contrapeso.
- Altura de elevación: cada metro extra pide un mástil más robusto. El free lift (elevar sin que suba el mástil) también se paga: en una misma máquina de 1,5 t puede sumar cerca de $3.000.000.
- Energía: a igual capacidad, la eléctrica de plomo-ácido es la más barata de entrada; el litio cuesta más al comprar y menos al operar; la diésel 4x4 juega en otra liga de precio.
- Marca y respaldo: es donde se abre la brecha más grande para especificaciones parecidas.
Las marcas por segmento en Chile
Segmento premium. Toyota, Jungheinrich, Linde, Hyster y Crown. Pagas décadas de ingeniería, redes de servicio técnico con cobertura nacional y valor de reventa alto. En general no publican precios de lista en línea: se cotiza con el distribuidor y el precio depende del volumen y del contrato de servicio.
Segmento precio-valor. Acá compiten Heli, Hangcha, EP, Reddot y RHER, entre otras. Son marcas con fabricación de gran escala y precios de adquisición bastante más bajos que el premium para capacidades equivalentes. Hangcha, por ejemplo, se distribuye en Chile a través de DercoMaq. RHER, que se comercializa como marca de origen alemán, es de las pocas de la franja con lista de precios pública y equipos con motor Cummins en su línea diésel 4x4.
La diferencia real dentro de este segmento no está en la placa de capacidad, que suele ser comparable, sino en tres cosas: stock en Chile, disponibilidad de repuestos y quién hace la mantención.
Precios de lista de grúas nuevas (octubre 2026)
Como la mayoría de las marcas cotiza caso a caso, la referencia pública más completa del segmento precio-valor es la lista que publica el importador de RHER. Sirve como piso para comparar cualquier cotización de la misma franja.
| Tipo | Capacidad | Elevación | Precio de lista (CLP + IVA) |
|---|---|---|---|
| Eléctrica plomo-ácido | 1,5 t | 4,5 m | $9.990.000 |
| Eléctrica plomo-ácido, free lift | 1,5 t | 4,5 m | $12.990.000 |
| Eléctrica plomo-ácido | 2,0 t | 4,8 m | $14.990.000 |
| Eléctrica litio | 1,5 t | 4,5 m | $13.990.000 |
| Eléctrica litio | 2,0 t | 4,5 m | $14.990.000 |
| Eléctrica litio | 2,5 t | 4,5 m | $15.990.000 |
| Eléctrica litio | 3,0 t | 4,5 m | $16.490.000 |
| Diésel 4x4, motor Cummins | 3,5 t | — | $39.990.000 |
| Diésel 4x4, motor Cummins | 5,0 t | — | $59.990.000 |
Fuente: lista de precios en línea del importador de RHER en Chile, consultada el 7 de octubre de 2026. Varios valores corresponden a precios de oferta vigentes a esa fecha.
Dos lecturas rápidas. Entre la eléctrica de plomo de 1,5 t y la de litio de igual capacidad hay unos $4.000.000 de diferencia, que se recuperan con menos mantención de batería y cargas de oportunidad. Y subir de 2 a 3 toneladas en litio cuesta apenas $1.500.000 más: si tu carga típica está cerca de las 2 t, conviene mirar el modelo siguiente.
¿Y una usada?
En avisos públicos de 2026 se ven grúas de 2,5 a 3 toneladas con 6 a 18 años de uso entre $8.000.000 y $13.000.000, algunas más IVA. Con la eléctrica nueva de 1,5 t cerca de los $10.000.000 + IVA, la usada solo gana si de verdad necesitas más tonelaje y tienes un mecánico de confianza.
Lo que no trae una usada:
- Garantía. Una falla de transmisión o de mástil puede costar varios millones.
- Historial. El horómetro se puede cambiar; las horas reales, no.
- Batería. En una eléctrica usada, la batería de plomo suele estar al final de su vida útil y reemplazarla es caro.
Si vas por usada, revisa la placa de datos, prueba el mástil a altura máxima con carga y pide la última mantención por escrito. Lo detallamos en cómo leer la placa de datos de una grúa horquilla.
Costos que no salen en la lista
- Flete y puesta en marcha hasta tu bodega, sobre todo fuera de Santiago.
- Cargador y enchufe: confirma si viene incluido y qué potencia pide tu instalación eléctrica.
- Capacitación del operador con licencia clase D al día.
- Mantención a 2-3 años: en diésel pesa bastante más que en eléctrica.
- Financiamiento o arriendo: si el uso es estacional, compara con arriendo vs compra.
Qué preguntar antes de comprar
- ¿El precio incluye cargador, flete y puesta en marcha?
- ¿Qué cubre la garantía, por cuántos meses u horas, y la batería va aparte?
- ¿Tienen stock en Chile o es importación a pedido? ¿Cuántas semanas?
- ¿Dónde está el servicio técnico más cercano a mi bodega y cuánto demora en llegar?
- ¿Qué repuestos tienen en bodega (ruedas, frenos, cadenas del mástil, controlador)?
- ¿La cotización es a la misma capacidad y altura que las otras que tengo?
Esa última es la que más se salta: comparar una grúa a 3 metros con otra a 4,5 metros no es comparar precios, es comparar máquinas distintas.
En resumen
Define primero la carga típica, la altura real de tus racks y si trabajas adentro o afuera. Con eso eliges la energía y la capacidad, y recién ahí la marca. Pide al menos tres cotizaciones a igual especificación, suma los costos que no salen en la lista y pregunta por repuestos y servicio técnico antes que por descuentos.